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  行业新闻
汽车膜与建筑膜的主要区别

[  修改时间:2012-4-26 9:07:26  浏览次数:3193]
 

汽车膜与建筑膜的主要区别

胶质不同

汽车膜用的是普通背胶(HPR)而建筑膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,由于性质不同,汽车膜的使用寿命约为3-5年,而建筑膜正常使用可达15年以上。

性能

建筑膜通常各项性能指标要求比汽车膜的高,所以除了了解其透光率,隔率外,还需要了解其反射率,U值,遮阳系数等各项指标。

金属含量要求不一样

汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居家包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。

吸收紫外线层构造不一样

汽车膜与建筑膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层构造不一样,车膜隔紫外线层,是高压化镀单层,建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱乱频,车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,建筑膜对UA和UB都起作用。

建筑膜与汽车膜厚度不一样

建筑膜厚度通常在2mil-16mil之间,国内隔热防爆建筑膜厚度通常为2mil左右,安全膜厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、15mil、16mil等。国内隔热防爆防紫外线车膜厚度通常在1.5mil。

 
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